Cosa nessuno ti dice prima di portare il camper in nord america

La prima volta che abbiamo provato a scaricare le acque nere alla americana, non è andata benissimo. Nessun manuale, nessun video su YouTube ci aveva preparati a un sistema completamente diverso da quello europeo: e quello è stato solo l’inizio delle sorprese.

Dopo aver attraversato l’Eurasia fino al Giappone, il nostro camper è sbarcato in Nord America e si è aperto un capitolo completamente nuovo. Le regole cambiano, gli attacchi cambiano, persino il modo di scaricare le acque nere cambia. Da un paio di settimane abbiamo ritirato Toto, lo abbiamo adattato agli standard americani e stiamo girando il Canada: ecco tutte le informazioni pratiche che avremmo voluto avere prima di partire.

Se stai progettando un viaggio in camper tra Canada, USA, Messico e oltre, questa guida ti risparmierà ore di ricerche.

Assicurazione RC per il camper straniero

Trovare un’assicurazione di responsabilità civile per un veicolo straniero in Nord America non è banale: nella nostra ricerca abbiamo individuato solo due compagnie disposte ad assicurare mezzi non immatricolati localmente, e in realtà si tratta della stessa realtà con due nomi diversi.

• Seguro Gringo  : copertura fino a 300.000 $ per incidente.
• Intersecure Group  : stessa “famiglia” assicurativa, con un costo di circa 80 $ in più ma alcune garanzie aggiuntive:

La differenza principale è che Intersecure scorpora i danni a terzi da quelli alle persone, offrendo massimali più chiari in caso di sinistro.

Assistenza stradale: perché non se ne può fare a meno

In USA il carro attrezzi ha costi da capogiro, quindi un’assistenza stradale non è un’opzione ma una necessità. Abbiamo scelto GoodSam  , che a 160 $ l’anno (in promozione a 80 $) copre in modo illimitato i traini sia negli Stati Uniti che in Canada.

Un dettaglio comodo: l’iscrizione non richiede VIN o targa, basta un indirizzo, anche quello di un hotel.

Assicurazione medica per viaggi lunghi

Dopo aver confrontato diverse compagnie, per questo viaggio abbiamo scelto HeyMondo  (abbiamo anche un codice sconto del 10%, se vi serve chiedetecelo). È una delle poche che a prezzi onesti copre fino a 3 milioni di euro di massimale ed è pensata anche per soggiorni lunghi.

Nelle versioni Top e Premium:

• copertura acquistabile fino a 100 anni
• massimale spese mediche di 200.000 € per gli over 74
• per soggiorni superiori ai 60 giorni il limite di età scende a 54 anni

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L’attacco del gas: dall’Europa al Nord America

Questo è stato uno dei rompicapi più grandi. Gli attacchi del gas americani (POL-US) non hanno nulla a che vedere con quelli tedeschi (W21.8) usati sulla maggior parte dei camper europei.

Abbiamo trovato un’azienda inglese che vende l’adattatore completo da attacco tedesco ad attacco americano, comprensivo di:

• tubo tedesco
• adattatore M20 femmina → W21.8 maschio (per collegarlo alla Truma mono control)
• adattatore W21.8 → POL-US

Se invece non volete sostituire tutto il tubo, le alternative sono due:

1. cercare un adattatore diretto M20 → POL-US (noi non l’abbiamo trovato)
2. usare un adattatore da attacco italiano maschio a tedesco femmina, abbinato all’adattatore POL-US

Puoi acquistare su eBay cliccando qui:

• Kit completo 
• Solo adattatore 

Acquisto e ricarica del gas propano in nord america

Il gas propano in Nord America si trova ovunque e costa pochissimo rispetto agli standard europei. Le bombole (in genere formato americano, diverso da quello europeo) si acquistano facilmente da Canadian Tire, Walmart, Home Depot o nei negozi di ferramenta: se il vostro camper monta un attacco europeo, verificate in anticipo la compatibilità o procuratevi l’adattatore giusto prima di partire.

Per la ricarica, invece, non serve nemmeno cercare troppo: praticamente ogni benzinaio in USA e Canada offre il servizio di riempimento propano, spesso con un semplice self-service o un operatore alla pompa dedicata. In alternativa, per individuare i punti di ricarica anche fuori dai centri abitati, usiamo iOverlander  , che nel suo database include, oltre ai luoghi dove dormire, anche i punti di rifornimento propano segnalati dalla community.

Carico acqua e scarico delle acque grigie e nere

Il filetto del tubo americano è simile al nostro, ma non identico: con il nostro tubo europeo l’acqua usciva più di quella che entrava. La soluzione più semplice è comprare un tubo americano da 20 CAD (circa 12 €) in qualsiasi Canadian Tire appena arrivati.

Diverso il discorso per gli scarichi. Il sistema nordamericano prevede serbatoi fissi per acque nere e grigie, con un tubo flessibile collegato alla valvola del camper che si inserisce nel pozzetto della dump station. Per i camper europei l’operazione non è sempre immediata: noi abbiamo optato per un tubo flessibile “artigianale”, acquistato su Amazon  (il liquido per le acque nere si trova invece anche da Canadian Tire).

Internet e connettività on the road

In Canada, appena si esce dalle città, la copertura diventa un’incognita reale. Stiamo usando il router di Connect PLS  con SIM virtuale, ma i problemi non sono mancati; vedremo se in USA la situazione migliora.

Alcuni amici ci hanno consigliato Cricket Wireless  , che a partire da 45 $ offre piani illimitati validi in Canada, USA e Messico. Non l’abbiamo scelto perché manca la funzione hotspot, per noi indispensabile.

Starlink: la svolta

La vera svolta è stata trovare da Best Buy uno Starlink Mini: parabola a 200 €, con piani Roam in Canada (arrotondati):

• 100 GB: 45 €/mese
• 300 GB: 70 €/mese
• illimitato: 120 €/mese A cui si aggiungono circa 6 €/mese di costo servizio. Non è economico, ma per un viaggio come il nostro, diretto verso l’Alaska, è una sicurezza enorme: prende ovunque. E se non serve, si può mettere il servizio in stand-by pagando solo i 6 € mensili, mantenendo comunque una connessione a bassa velocità per WhatsApp e navigazione essenziale.

Starlink permette anche una prova gratuita di 30 giorni (si paga in anticipo router e primo mese, rimborsati se si restituisce entro 30 giorni). Con il nostro codice si riceve un mese gratuito aggiuntivo  se si decide di tenerlo.

Se non avete bisogno urgente di connessione, ricordate che nei Walmart c’è quasi sempre wifi gratuito e veloce.

Dove fare la spesa in Canada

Finora abbiamo provato tre catene principali:

• Walmart
• Costco (serve la tessera)
• Save on Foods Grazie alla tessera Costco fatta in Giappone, la stiamo riutilizzando qui: rispetto al Sol Levante, in Canada a volte conviene di più il Walmart. Un vantaggio pratico di Costco è il benzinaio, spesso 5-10 centesimi più economico, oltre alla pizza al trancio a 2,59 CAD, che vale assolutamente la sosta.

Un dettaglio da sapere: ogni bottiglia di plastica acquistata ha un sovrapprezzo, restituito portandola nei centri di riciclo. Basta cercare “recycle depot” su Google Maps per trovarli.

App utili e sosta libera

Per trovare dove dormire, la app migliore resta iOverlander  . Per la navigazione usiamo Maps.me, grazie alle mappe offline: Google Maps e Apple Maps funzionano bene, ma senza connessione diventano poco affidabili.

Sulla sosta libera: è fattibile quasi ovunque, tranne nei parchi nazionali. Finora abbiamo pagato solo a Vancouver Island (20 CAD, circa 12 €, per una notte), mentre nei parchi di Banff e Jasper basta uscire dai confini del parco per dormire gratuitamente. Non è comodissimo, ma il risparmio è notevole.

Se preferite prenotare un campeggio, potete farlo dal sito ufficiale dei parchi  , ma organizzatevi con largo anticipo: i posti vanno esauriti rapidamente. A Banff, un campeggio con 850 piazzole suddivise in tre aree è andato sold out in appena 2 minuti dall’apertura delle prenotazioni.

Il viaggio continua

Questa è solo la prima tappa del nostro Nord America: dopo Alaska e Canada ci aspettano USA, Messico e tutto il Centro e Sud America. Se vuoi seguire il viaggio in tempo reale, con tutti gli aggiornamenti su logistica, spese e imprevisti, ti aspettiamo sul nostro canale YouTube  e sui social di Vandipety  .